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気になる:ブレーキの違い

どうもこんばんは。

なんだか世間はサイバーテロやら何やらで騒いでますね。

ワタシの仕事もソフト屋さんなので他人事じゃありませんです。

 

それはさておき。

 

フレームをあれこれ見ていると。

今の流行りはディスクブレーキなんでしょうかね。

 

 

CANYONはエアロロードにもディスクブレーキなんですね。

シンプルなデザイン、CANYONも気になるメーカーです。

直販でサイズも選べて、日本国内にサポート拠点もあるようですし、何かと安心な気がします。

 

ディスクブレーキのメリットというと、雨でもよく効く、軽い力でも掛かりが良いと言うところでしょうか。

また、ホイールが削れないというのもあるようです。

デメリットはプロの世界では落車時に回転するディスクで怪我したり…とあるようですが素人にはあまり関係ないですかね。

あとはメンテ性とか、パンク時の取り外しのしやすさとかは気になります。

その辺は油圧かメカかというのもあるんでしょうか。(主流は油圧ですかね?)

 

雨でもよく効くというのは、ブルベなどを考えると、だいぶメリットがありそうです。

 

 

もう一つはダイレクトマウント。

 

 

こちらは take-iさんの Trek Madone のブレーキ。

BB下に配置のブレーキが登場当初はだいぶ話題になった記憶が。

 

一般的なキャリパーでは真ん中1本のボルトで固定されるのに対し、左右2本のボルトでフレームに固定。

これで剛性が高くなったり、BB下に配置するため、空力的にメリットがあるようです。
デメリットはどうなんでしょう。基本的にはリムブレーキなのでそうは変わらないんでしょうか。

メンテは面倒くさそうな位置にありますよねwww

 

ダイレクトマウントのリアブレーキもシートステーに取り付けるタイプもあり…。

なんだかよくわかりませんね。

 

 

普通のボルト1本のキャリパーが慣れたところではあるんですが、何かと新しいものに挑戦したいところからするとダイレクトマウントが気になります。

リムブレーキだけど、どう違うものか…。

ディスクブレーキはまだちょっと早いですかね。自分でメンテできる気がしません。

 

まぁ、ちゃんと効いてくれればタイプはどれでもいいか…。



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comment
take-i, 2017/05/16 7:45 AM

これは購入したばかりの頃の写真ですね。
あまりにもフレームがキレイなので、思わず今の自転車を見にいってしまいましたw

で、BB下のダイレクトマウントブレーキですが、
メリットはSepaさんがブログで書いているとおりだと思います。
ひとつ加えると、2か所でBBに固定しているので、センターが出しやすいですね。

デメリットは何点かありまして
1.調整がシビア
今流行りのワイドリムのホイールだと、入らない可能性もあります。
それにちょっとホイールが振れてしまうと、ブレーキシューを外さないと走れなかったことが一度ありました。
2.異物を拾いやすい
ご想像のとおり、低い位置にあるブレーキなので、こまめにクリーニングする必要があります。
3.パワーメーターが・・・
私のブログで何度も書いたとおりですw

ディスクは今持っているホイールが、全て使えなくなるのがどうも・・・
現状では今のブレーキで十分に走れるので、考えてもいませんが
もしかすると爆発的に流行するのかもしれません。
まあ私はしばらく静観ですね。

sepa, 2017/05/16 11:53 PM

take-iさん

そうです購入後のお披露目ライド?の時の写真ですw

ダイレクトマウントのメリット、デメリットありがとうございます。
調整がシビアなんですねー。
ワイドリムも入らない可能性…うーんなかなか微妙ですね。
同じダイレクトマウントでもBB下ではなく、シートステーのものも最近はあるようで、そちらだと大丈夫なんですかね。

まぁ、今まで普通のキャリパーですので、特に気にすることもないのかもしれませんねー。










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