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トラブル:クロスバイクのRDがもげたライド

どうもおはようございます。

ここのところ、思い出しながらの記事が多いのですが。

ブログネタは新鮮なほうが・・・ということで、この週末の出来事。

 

以前の記事でちょろっと書きましたが、クロスバイク(Boardman Hybrid Race)を復活させて街乗り用として乗っていました。

来年のブルベはこいつで1回くらい出ようかな…とも。

そして先日、かじさんよりうれしい提案。

2x10用のシフターを譲っていただけるとのことで、先日、土曜日に換装しました。

 

 

そして日曜日、完成した10s化でパワーアップ(?)したクロスバイクでロングライドへ行ってみようと。

 

 

 

久々に梅田湖に行って、長石林道を下って。

途中、松田川ダムにも寄ってから、諸井商店で休憩。

ここまで44km。車体は(主にホイールとタイヤが)重いが、なかなか快適。

RDは調整不足でロー側1枚目を使うと、カシャンカシャン・・・とスポークと若干干渉していたので、入らないように気をつけながら。

Fブレーキがキーキー鳴るので、要調整だなぁ…と思いつつ再出発。

 

須花トンネルを抜けて、佐野方面へ。

佐野マラソンの選手とすれ違いつつ、唐沢山を裏から登って帰ろうかというところ。

 

登りがわずかに始まるところ。ロー側1枚目にうっかり入ってしまったらしく。

次の瞬間、ガリガリ!という音のあと、後輪ロック。

うぁわーあ、やっちまった。

 

 

ホイールにRDが巻き込まれてハンガーから折れたよ。。。

 

とりあえず、応急処置を試みます。

RDのワイヤーを止めているネジを外して、ワイヤーを抜く。

途中、ワイヤーが裂けてしまっていて抜けづらかったがここは力業。

 

チェーンを外さないと、RDが取れない。

使っていたチェーンはKMCのものだったので、接続はミッシンクリンク。

しかし、ガッツリはまっていて手じゃ外れそうにない。

 

外し方をググってみると、こちらの記事「意外に外れない! 工具なしでするミッシングリンクの簡単な外し方」を発見。

抜いたワイヤーを使って外すらしい。

ミッシンクリンクに通して、エイやっ!と引っ張ると、「簡単に」ではなかったが、数回のチャレンジのあと外すことができた。

 

RDを取っ払って、チェーンの長さを調整しないといけません。

携帯ツールにチェーンカッターが付いているタイプで助かった。

 

どのギヤ比にするのが適当かと一瞬悩んだが、とりあえず走りやすそうなところ、Fアウター/R3枚目くらい。

コマを詰めて、先ほど外したミッシンクリンクで再接続。

 

 

うーん、ちょっと緩いなぁ。

2枚目に乗せると、パツパツでダメ。3枚目だとこんな感じ。

とにかく、走ってみるかと。

 

やはり、ゆるゆるなので、トルクを掛けるとチェーンが飛ぶ。

飛ぶと、重力に引かれてトップ側にチェーンが移動。

それでもギヤにかかっててくれれば、歩くよりマシな速度で前には進める(平地なら)。

 

けれど、このフレーム、トップとフレームの間にちょうどチェーンが落ちるくらいの隙間が有り。

そこに最終的には落っこちて空回り。

何度もそれを繰り返しつつ、よくよくチェーンを見ると、RDが絡まった際にチェーンが少しねじれている個所を発見。

空転させてみると、そこでギヤが移動してしまうらしい。

 

何とも困った。家まで少なくとも30km。

とりあえず奥に救援要請するもつながらず・・・。

少しでも前に進む。

 

再度、チェーンを詰める?とも思ったけど、やる気も失せたのでそのまま。

 

何度もチェーン落ちしつつ、そのたびに手でかけなおし。

信号を渡ってる途中で落ちると焦るw

 

途中で奥に連絡がついて、救援要請して。少し先の病院の駐車場で待ち合わせ。

・・・少し先、、、と思ったが、意外と遠かった。

 

 

なんとかたどり着いて、奥に拾ってもらって帰宅。

 

・・・車の中では迎えに来てもらって申し訳ないのと。

自分の整備不良が原因というのもあって。

ちょっと凹みました。。。

 

 

前向きにとらえれば、RD巻き込んでおきながら落車も無かったし。

応急処置で20km走ったし。(3時間かかったけど)

こんなトラブルでも、最寄り駅くらいまでなら何とか行けそう?という変な自信が付きましたw

輪行バック持ってれば完璧だったんだけどなぁwww

 

今度の週末、この際、もう少し張りの出るチェーン長さを探そうかな、、、なんて思ったりして。

 

今回のトラブルで経験値、かなり獲得しましたねw

 

 

最後にTwitterでご心配、アドバイス頂きましたみなさま、ありがとうございました。

 


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