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CSD-630FH:ステップワゴンにドラレコ付けたよ

sepa ですおはようございます。

 

単身赴任でぐんま⇔いばらきを往復しているワタシですが。

まぁ、世間でも危険運転とか騒がれてますが、そんなクルマに出くわすこともあるわけで。

ドライブレコーダーの動画なんかも色々公開されてますが、ワタシのクルマにも付けようかな…と漠然と考えてました。

 

冬休み中に物色して、取り付けられたらと思ってましたが、機種も色々あってよくわからんでした。

機種決まらずで年を越えたところで、Amazonの初売り。

タイムセールで見つけたコレでいいやーとポチ。

 

<セルスターCSD-630FH>

 

ハーフミラータイプで、カメラは別体。GPS内臓。

別売り電源でパーキングモードにも対応。

 

標準セットではシガーソケットの電源なので、きれいに収めるには別売り電源かと。

どうせならパーキングモード対応でとGDO-10を一緒に購入。

 

 

写真撮り忘れたのでAmazonより。

一緒にヒューズ電源もポチポチして、昨日、到着したので、さっそく取付ます。

 

Web検索すると、いろいろ先人の方々がやっているので参考にして。

 

 

運転席側のヒューズボックスから電源を取るのと、Aピラーからミラーのところまで配線を持っていくので、とりあえずウェザーストリップを引っ張って剥がすw

 

 

ドリンクホルダーを外して、、、その下のカバーも外そうかと思いきや。

この作業は必要なかったみたい。

 

その下、足元の、給油口とボンネットのレバーがあるところのカバーを外すべきでした。

(こっちの画像は無いんかいwww)

なかなか外れず、、、困りましたがこの裏にアースポイントがあるようなので、外さないと電源取れない。

何度か格闘の末、力づくで取れましたw

 

 

ヒューズから電源取ります。

STEPWGN(RP3)のヒューズ抜き冶具はエンジンルーム内のヒューズボックスのフタ裏に付いてました。

ACCは37番。付ている7.5Aヒューズを引っこ抜いてヒューズ電源に差し替えます。

 

問題は常時電源。

いろいろググって7番の「オプション(10A)」に来ているという情報があったのですが、テスター当ててもダメでした。

ということで、、、テスター総当たり作戦(^^;

17番のエアコンとかヘッドライト関連とかいくつか見つけましたが、通常の運転に必須になるところはやめといたほうが無難なので。

14番のフォグライト(15A)から取ることにしました。

フォグライトなら、万一、ヒューズ飛んでもメインのライトで走れますからねぇ。

 

こちらは容量フリータイプのヒューズ電源で取り出しました。

 

 

GNDは給油口レバーの裏にあるアースポイントから。

 

ACC、BATT、GNDそれぞれドラレコ電源に接続。

試しにACC ON!で無事にドラレコ起動w

 

ミラーに本体を取り付けて、電源ケーブルは天井とガラスの隙間に押し込みます。

これで落ちてこなそうなので、とりあえずこのまま。

Aピラーは外さず、パネルはがし差し込んで出来た隙間にねじ込みました。

そこからウェザーストリップの裏に添わせる感じで足元まで降ろして。

余ったコードは束ねて足元パネルの裏に隠れる形に。

 

 

カメラは運転席正面で。

ミラー裏はホンダセンシングのカメラ周辺に黒いドット柄があるのでダメなんですね。

フロントガラス、上から10cmくらい青いんですが、広角カメラでなんか大丈夫そうなので、そのまま気にせず付けました。

 

そんなこんなで取付完了。

あぁ、夜になっちったぃ。

 

 

その後、買い物に行く用事があったので戻って来て画像をチェック。

 

 

なかなかいい感じで撮れてますねぇ。

画面には日時、GPSで測位した情報と車速がでるんですねぇ。

パーキングモードもKEY OFF後、1時間の設定で動作してます。

とりあえず出先での当て逃げとかには有効かも。

 

 

ドライブレコーダ付けて周りのクルマの動きが良く撮れちゃいますが、自分の運転の悪さも撮れちゃうので、安全運転しないとですねー(笑

とりあえずSTEPWGNに付いたので、奥が乗ってるNBOXにもあとで付けようかな…。

 

 

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