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その2:BRM317群馬300kmかまくらみち

おはようございます。

今週末はいい天気ですね。(昨夜は少しカミナリで荒れましたか)

 

さて、前記事の続き、BRM317群馬300kmです。

鎌倉、PC2までやってきました。

 

補給を終えて、再出発ですよ。

 

 

江の島あたりまで海岸沿いを走ります。

海岸沿いを走ってて気になったのは、カメが轢かれてたこと。

群馬では見ない光景ですね…(^^;

 

 

海沿いを離れれば再びの信号峠。

また赤だよ…って撮った写真。(^^;

 

海老名I.C.辺りを過ぎて、厚木からは川沿いを走ります。

 

 

交通量は多いけど、信号が少ないので多少は快適に。

たまに厚木に出張があるんですが、圏央道から見えてた道だなぁ…などと思いつつ走行。

しばらくは快適だったものの、八王子のあたりまで来ると、再び信号多め。

時間的にも夕方で、交通量も多いので、神経使います。

 

 

とうことで、PC3に到着。

203.4km地点。17:00くらい。

 

 

今回はPC1、PC2とも弁当を投入してるんで、PC3でもと思ってw

そこまで必要としてたわけじゃなかったんですが、なんとなく。

 

ここのコンビニは外にベンチが置いてあって、そこに座らせてもらって食べてたのですが。

隣に座ったおじいちゃんと孫(3歳くらい?)の会話。

 

孫「ピザまん、だーいすき」

爺「○○ちゃん、ピザまん食べたことあるんだ?」

孫「肉まんはあるけど、ピザまんはないよ」

 

食ったこと無いんかい...w

 

そんなやり取りを聞きつつ、、、食べ終わったので再出発です。

残りは100km、途中で一回くらい休憩が必要ですね。

 

 

相変わらずの渋滞&信号。

まぁ、耐えるしかない。安全第一。

 

 

サマーランド入り口を通過。

あきるのI.Cのすぐそばなんですねぇ。。

子供のころの記憶で、とても遠かったイメージがあったのですが。

子らを連れてくるのもアリだなぁ。

 

飯能のあたりを過ぎると、多少、走りやすくなってきますね。

入間からは埼玉ブルベでおなじみな感じ。

ときがわからは、普段でも走るような道になってきます。

 

 

途中、寄居のセブンイレブンで休憩。

ボトルの中身がなくなったので。

さすがに弁当はいらないなぁとは思ったけど、なんか気分転換にと思って、パンをひとつ。

止まって食べてると体が冷える。

 

残りは35km、時間は20:20くらい。

このまま走ればちょうど15時間くらいかなぁと思いながら進みます。

 

そして信号も少ないので、快調に走って、ゴール。

認定時間は14時間54分。

ゴール受付後、スタッフさんと少しおしゃべりしてから撤収です。

 

 

終わってみれば、Ave.20km/hでいいペースで走れたブルベでした。

前半の信号峠で体力温存できたのがよかったのかも。

 

スタート前に聞いていた「コース自体に驚くコース」

確かにいろいろ通り方が難しかったり、キューシートでは「直進」なのにぱっと見T字路行き止まり、よく見たら脇に小道が…みたいなところもあって面白かったです。

 

今回走って、強く思ったのは、、、交通ルールって難しいなぁ…と。

左折専用レーンがある交差点の直進自転車の位置取りとか。

まぁとにかく、今回の都会を抜けて行くブルベを無事故で終えられてホッとしてます。

 

スタッフのみなさま、途中絡んでくれた参加者のみなさま、TwitterやFacebookで応援いただいた皆様、

ありがとうございました!

 

 

次のブルベはBRM429宇都宮400km「ランドネきたかん」です。

その前の4/22にはもてぎエンデューロ、今年も4時間ソロ出場予定です。


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at 08:24, sepa, チャリ

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その1:BRM317群馬300kmかまくらみち

「BRM317群馬300kmかまくらみち」に参加してきました。

 

「群馬初の南行ブルベ」とのことで、大きな山は無いけど、その代わりに信号峠と渋滞が予想されるブルベです。

似たようなコースで、2015年にAJ宇都宮の「湘南」(400km)に参加で、その時も信号峠は凄かったなぁと思い出します。

 

実は一週間ほど前、歩いていたら躓いてコケそうになり、身体をひねって何とか体勢を立て直したのですが。

その時に肋骨を痛めたらしく、いろいろ(咳とか体曲げたり)すると痛みが走る状態での出走です。。(^^;

 

4時半起床→5時過ぎに出発して6時ちょうどくらいにスタート地点に到着。

 

 

受付して自転車を準備して、ブリーフィング。いつもの流れで。

ブリーフィング後はスタッフさんと会話。

なんだかいろいろコース自体に驚くコースらしい(^^;

 

時間になり車検を受けてスタート。北風に押されて快調に進みます。

何も頑張らなくても35km/hくらいで巡航できるので、信号峠の分は貯金できそう。

 

信号待ちなどでは車列が繋がりがちになるんですが、無理に前に着いて行こうとはせず、早い人は行っていただいて。

今回は肋骨痛いんで、周りに全く合わせないスタイルで行きます(^^;

 

60kmくらい走ったあたりから信号が多くなってきた。

それに伴い、渋滞も。

 

 

停車しているクルマの脇を気をつけながら抜けて行くことになります。

ときどき「通さんぞ」と左折するわけでもないのに左に寄ってブロックしているクルマとか居ますが…。

いつものことなんで後ろで待ちますよ。

 

77km走ってPC1には10時15分くらい。

 

 

まだ早いんで周りに弁当食ってる人は居ないんですが、お腹空いちゃったので朝からガッツリいきますw

弁当温めてる間、店員さんに「頑張ってください」と声掛け頂きました。ありがとうございます。(^^)

 

食べ終わって再出発。

ここから先もしばらく渋滞&信号峠なので無理せず安全運転で。

 

 

踏切で一旦停止。

右からの電車が通り過ぎようとしたとき、左からも。

あぁ、、、って感じですが、それで終わったので良かった。

(「湘南」の時は10分くらい開かずの踏切があったので)

 

 

 

あぁ、また赤信号。(^^;

頑張って踏んで加速しても赤信号ですぐ止まるので、ここは体力温存で。

 

東京都を抜けていつの間にか横浜あたり。

少し走りやすくなった?と思ったのもつかの間。

やっぱり渋滞ですね。

 

 

鎌倉に入るとさすが観光地ですね。やっぱり渋滞です。(^^;

人もクルマも多くていろいろ神経使います。

 

 

北鎌倉駅近くの円覚寺のところで公衆トイレを発見。

実はずっとトイレに行きたかったw

 

スッキリして再出発。

 

 

すぐに鶴岡八幡宮。一旦下りて、写真を撮って。

かなりの人混みなので、さっさと退散(^^;

 

 

そして海!海はいいねー♪

 

海岸沿いをしばらく走って、PC2に到着。145km地点。13:50くらい。

 

 

また弁当食います。(今回は相当、燃費が悪いw)

 

後半は次記事で。

 


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下がるサドルとネジ穴

どうもこんにちは。今週はノーライドのsepaです。

 

というのも、一昨日の金曜日、会社で足を引っかけて転びそうになりまして。

倒れないようにグイっと体をねじったら肋骨あたりにビキっと痛みが走ってそれ以降、横っ腹に鈍痛が。

 

深呼吸やらクシャミやらするといちいち痛む…。

肋骨やっちまったかーという感じなので、今日は様子見です。

 

 

えっと。それではタイトルの話。

先週はちょこっとだけ走りに出かけまして。

 

 

何気に今年初の陣見山に登ってみました。

この日、走り始めからなんだか違和感があったのですが、どうやらサドルが下がっていく感じ。

前にも同じ症状があったんですが。

 

 

確認すると、、、ゴムがねじれた分だけ下がってしまったようです。

サクッとサドルを引き上げられればいいんですが、、、。

 

http://www.scott-japan.com より画像引用。

 

FOILはシートクランプが上の画像のようになってまして。

そのカバーのネジ穴が無駄にトルクスだったりで。

外でこんな症状になると、携帯工具じゃ直せなかったりするんですよ。

 

 

家に帰ってカバーのネジを外して、シートを引き上げ、再びカバーのネジをしめようとしたところで。

 

 

あぁぁ、ネジ穴舐めた〜〜〜(ToT)

 

 

ちょっと締めすぎたらしく。

(2Nmってあったので、トルクレンチをその設定で締めてたんだけどなぁ…)

 

再びゆるめようとしたら、さらに悪化...orz

マズい、完全にやっちまった。

 

 

このカバーが開かない限りシートポストの調整ができなくなってしまう。

なんとしてもこのネジを開けねばなりません。

 

 

家にあった↑コイツでチャレンジしてみますが、やっぱり噛まず。

これ以上やっても、悪化させるだけなのでいったん終了。

 

一週間経って、投入したのはこいつ。

 

 

もうねじ穴破壊に入ります。

上から叩いて新たな引っ掛かりを作り、押し込みながらゆっくり回す。

何度かやり直したら何とか抜けました。

 

 

ネジ穴は完全に崩壊(^^;;;

 

 

 

カバーのほうは、とりあえずホームセンターで別のネジを買ってきて(今度は普通の六角穴)止まってます。

まぁ、色が変わって目立ちますが、気にしないことにしますw

 

みなさまはこんなヘマしないと思いますが、、、

こんなことにならないように適切な工具を使いましょう(^^;



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走行記録:2018.02

どうもおはようございます。

なんだか今朝は嵐ですねぇ。会社に行くのが憂鬱になります。

 

さて、3月になりましたので走行記録です。

やべぇもう3月だ。

 

Garmin Connectさまが言うには。

 

All activities:60

Distance : 659.01km

Time : 36:20:05 だそうで。

 

内訳は。

 

ロード:350.92km/2回

通勤車:147.21km/38回

ローラー:143.92km/13回/6:01:14

---

合計:642.05km/実走:498.13km

 

 

ロードは2回しか乗れてないですね。

 

会社メンバとゆるぽた

BRM217群馬200Km蔵のまち

 

の2回。

 

会社メンバとのゆるぽたは元同僚Mクンが転職で地元に帰るとのことで送別会?

ど平坦で関宿まで行ってゆるゆると戻る途中でトラブル発生でダッシュで帰ってクルマで迎えに行く(?)というライドでした。

 

ブルベのほうは記事にも書きましたがめっちゃ強風で。

アップダウンは少なかったはずですが、登りもキツくて体力の衰えを感じるところです。

戻していかんとーとは思うんですが、なかなかね。

 

 

通勤車はいつものように通勤だけです。

こちらの記事にも書きましたが、リア変速が怪しいです。

少し直してはみたのですが、マシにはなっても直らないですね。

 

・・・色々考えてますw

 

 

ローラーは13回、6時間。

うち1回は10分でやめるという・・・疲れてました。(^^;

 

仕事が忙しすぎて、平日はあまり乗れないので休日メイン。

それでも30分程度で飽きちゃってと言うのが続いてます。

 

 

 

さて、3月ですが、 BRM317群馬300kmに参加予定。

あとは未定ですが、そろそろ温かくなってきたので、登る練習とかいろいろしないと。

5月のハルヒルに向けて体重も落とさないとね・・・(ハハハ

 

 

3月も安全運転で行きましょう

 


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at 07:03, sepa, チャリ

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BRM217群馬200km 蔵のまち

どうもおはようございます。sepaです。

今日は土曜日で、天気も穏やかなので少し出ようかと思ったのですが、色々いばらきに忘れてきて、出走できず。

なので、先週のブルベの様子を記事にします。(^^;

 

2015年に参加した「北風に負けるな」。

まったく風が吹かず、いい感じのブルベでした。

そんなイメージで今回も参加。

 

今回はいばらきのアパートから直接ブルベ。

4:20ごろ移動開始→6:30過ぎによしおか温泉に到着。

 

 

風力発電の風車がぐるぐる回っててなんだかヤバめ。

 

 

準備して受付して。

ブリーフィングも終わってまったりしているときに声をかけていただいたのは、Twitterで交流のある、のぼうさん。

おはようございますーよろしくお願いしますーとご挨拶しておしゃべりしていると、あっという間に車検開始。

それでは頑張りましょーといざ出走。8:00です。

 

PC1の桐生までは、赤城の麓の多少アップダウンのある道。

序盤のトレインになって走るのが好きではないので、ちょっと頑張って抜け出します。

緩い追い風に背中を押されながら、順調にPC1に到着。9:31。

 

 

朝食はいばらきからの移動中にパンを食べたのですが、すでにお腹空いたのでおにぎり投入。

補給を終えたらさっさと出発。

出発直後、GARMINを見ると電源切れてる?!走りながら電源を入れなおすと計測はポーズ状態。

ボタンを押して計測再開。距離は1.5kmくらいズレたか?

 

ここからPC2までは小さな山を3つ越えます。

ひとつめの老越路峠は慣れたところなんでまぁ、こんなもんかと登りまして。

ただちょっと、しばらく登ってなかったからか、結構キツイなぁ。

 

二つ目の近沢峠で既に登る筋肉が悲鳴を上げてる。

しばらく平坦を走ってたら、GARMINがオフコースのアラート。

といっても、間違えようのない道。。。コース再開されずしばらくそのまま。

 

R293に出たら200mですぐに右折…のはずが直進しちゃって。

いつもならオフコースのアラート出るんですが、今回は出ずにちょっと余計に走りすぎました。

序盤のGARMIN電源OFFの距離ズレが少し解消(^^;

 

3つ目のK210を登るころは登りの筋肉は終わってましたね。

頑張っても仕方ないので、ゆるゆる登ります。

その代わり、下りではバビューンと行きますよ。

 

 

もう少しでPC2というところ。

屋形船?もあってなかなかの雰囲気ですなー。

 

ということで、順調にPC2に到着。12:03。

ちょうどお昼なので、弁当投入。駐車場の端っこで食べてると、急に雲行きが( ̄□ ̄;;;

風ビューン、雨パラパラ―っと。脱いでいたウィンドブレーカーを再び着込んで再出発します。

 

向かい風区間はヤバイ。追い風区間は超快適!

渡良瀬遊水地の脇は頑張らなくても40km/hくらいで巡航できる超追い風。

けど、信号一個曲がったら向かい風で20km/hも出せない。

途中の利根川の橋は横風に煽られて超怖かった。

そうはいっても、PC3までは追い風基調。バビューンと走って到着。13:32。

 

 

ここからの残り80km、ずっと向かい風だよね…。

どんよりした気分にもなりつつ、、、おにぎり補給して再出発。

 

出発直後から強力な向かい風。

20kmそこそこ出すのが精いっぱい。

フロントギヤはインナーに落として坦々と。

 

PC3を出て1時間くらい走った頃、もう北風つらいと思ってちょっと休憩。

一昨年の群馬400で寄った自販機コーナー。

ちょっと一息ついて、再出発。

 

そしてそして。

 

 

いやほんと、最大の難所でしたね。

刀水橋までの10km、何も遮るものもなく、ただひたすら北風に向かうだけ。

20km/hも出ず、時には15km/hすら出せない強風。

どんなヒルクライムだよ…みたいな感じ。

 

もうヘロヘロになりながら、なんとかPC4に到着。16:39。

 

 

このPC4から自宅まではすぐ近く。

もう帰りたいなぁ・・・なんて思いつつも、完走したら温泉&ご飯♪と思って気合入れ。

まぁ、そんな気合は再出発したら北風で飛ばされてしまうんですが。

 

200kmブルベで後半はど平坦なんで、普通に走れば9時間ちょっとかなぁなんて思ってたのですが。

もうこの時点で9時間弱。残りは35km、いやぁ、予想到着は11時間てところか。

 

途中で日も暮れ、ライトを点けて進みます。

相変わらずの強風に立ち向かい、赤城の麓から前橋市街地を遠くに眺めつつ進んで、ゴール。

認定時間は10時間43分。予想通りな感じでしたね。

 

 

スタッフの方と少しおしゃべりしてから撤収。

今回もお世話になりました。

 

片づけたら温泉♪&ご飯♪

ゆっくりお湯につかって、筋肉ほぐして。

湯上りは肉だろって生姜焼き定食。

 

 

満腹になってまったりして、こちらも撤収。

今回のブルベ終了です。

 

AJ群馬のスタッフのみなさま、参加者の皆さま、お世話様でした。お疲れ様でした。

TwitterやFacebookで応援メッセージ頂いた皆さま、ありがとうございました。

 

次のブルベは1ヶ月後のBRM317群馬300kmで鎌倉目指します。

連絡>3/16、前日は会社休みますw


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近況:通勤車のこととか

どうもこんばんは。

ブログ更新が滞ってる sepa です。

 

それもこれも、仕事が大変な騒ぎになっているからでして。

 

でもまぁ、そんな状況でも先日のBRM217群馬200kmは走りましたよ。

このクソ風がっ!みたいな感じでしたが。

あとで記事にしよう。

 

で、タイトルの通勤車なんですが。

 

ぐんまからいばらきのアパートに戻ると玄関先の有り得ない位置に通勤車があって。

乗ってみたらカランカラン音がする。

 

 

どうやらディレーラーハンガーが曲がったようで、カランカランの音はスポークに干渉するからと判明。

 

 

ハンガーだけ買えりゃいいんですが、型式も分からんし、、、どうしたもんかな。

とりあえず今週は変速無しで通ってみます。

 


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走行記録:2018.01

おはようございます。

また今夜から雪とか言ってますね。。。

雪はいろいろ面倒なんでやめてほしいです sepa です。

 

で、気づけば2月に突入なので、1月の走行記録です。

 

Garmin Connectさまが言うには。

 

All activities:56

Distance : 1026.73km

Time : 53:27:53

 

だそうで。

 

内訳は。

 

ロード:653.29km/5回
通勤車:107.48km/28回
ローラー:241.53km/14回/9:00:40

---

合計:1002.3km/実走:760.77km

 

でした。

残りのアクティビティはWalkingです。(最近はRunnningはサボり中)

 

ロードは5回

・新年初ライド

・のんびり奥久慈

・関宿迎撃

・BRM121埼玉200km

・ひどいライド

 

記事にしてないライドについて。

のんびり奥久慈は冬休み最終日(正確には年休推進日)にいばらきに戻ってきたので、いばらきを走ってみようと。

単身赴任でいばらきに来ても休日はぐんまなので、走ったことなかったので。

道に迷いつつ、大子の道の駅で蕎麦食べて帰ってきました。

 

関宿迎撃は take-iさんgonさんあゆさん、poppoさんが関宿目指すという電波をキャッチしたので、とりあえず行ってみるかーと行ってみたら、ジャストタイミングで迎撃成功w

小一時間、皆さんとおしゃべりして、帰りは向かい風にやられつつ帰ってきました。

 

最後のひどいライドは、思い描いたルートが路面凍結で取れず、なんだか市街地をウロウロすることになり、もう帰ろうと。

しかしあと2kmというところで後輪がパンクし、修理しようと思ったらツール缶に入っていたチューブのバルブ長が足らず交換できず。

だましだまし走ったけどやっぱ無理で最後は押し歩き。

まぁ、ラスト2kmのところで良かったと言えばよかったか。(^^;;

 

 

通勤車はまぁ、ホントに通勤だけです。

ちょっと雪が・・・日陰は凍ったままなので神経使いますね。

 

 

ローラーは結構乗れましたね。

久々にまじめにFTP計測なんかもしたりして。

月10時間って一応、GARMIN Connectの目標には設定してるんですが、毎月達成できません。

 

 

ということで、一応、ローラー込みは1000km達成。

実走は760kmと、先月(231.82km)からは大幅アップですね。

 

2月は・・・

BRM217群馬200km走ります。

 

仕事がどうにもうまくいかないので、いろいろ未定ですが、、、今月も安全運転で。

 


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# しかしこの前、年明けたと思ったらもう2月かよ!

 

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BRM121埼玉200km小田城

おはようございます。

今年はブログもなるべく更新するぞと冬休み中は頑張って更新したのですが、やはり会社が始まってしまうと滞りますね。

あ、そういえば雪予報ですね。積もらなければいいのですが。

 

さてさて、昨日ですがBRM121埼玉200kmに参加してきました。

5:00に出てコンビニで朝食を用意して、高速使って入間へ。

ちょうど受付開始の6:00に到着。

 

 

受付を済ませて自転車を準備するとブリーフィング開始。

今回は通過チェックでスタンプを押すのね。タイトルの「小田城」はどんな城か?

車検を受けていざスタート。

 

今年も例年通り、Kindleに自作コマ図を突っ込んで走るんですが、ここで問題発生。

グローブをこっちのほうが温かいからと直前で変更したら、Kindleに反応しないじゃないか!

今どきスマホ対応してないグローブなんて・・・(ToT)

幸いにも?インナーグローブと2枚重ねだったので、右手はインナーのみで走ることに。

 

200kmで参加者も多いので、なかなかばらけず、そのままPC1へ到着。

 

 

ウィンドブレーカーを脱いで、ポケットに突っ込んであったグローブはサドルバッグの中にしまって。

おにぎり1個とホットコーヒーを補給したら再出発。

早めに出たので、これまでの集団走行からは少し開放。

 

筑波山に行くときに何度か通った道。

風は若干の追い風でスピードが乗りますね。

平坦なんですが微妙なアップダウンが意外とある感じ。

 

 

だーっと走って小田城跡歴史ひろば。

ここで通過チェック。ブルベカードにスタンプ押します。

トイレだけ寄らせてもらってすぐに再出発。

 

PC1から50km、次のPCまで50km、時間はお昼少し前なので少し補給したいところ。

コンビニ見つけたら入るかなー思ったけど、まだ大丈夫かな?とスルー。

とりあえず背中に突っ込んであった、一本満足バーを食べてそのまま進みます。

 

しばらくひとり旅だったのですが、前に追いついたのと後ろから追いつかれた人と付かず離れずな感じに。

信号待ちで話をしたりしつつ、PC2へ。結局、途中休憩せず。

完全にエネルギー切れ。

 

 

パン2個とカルピスウォーター。疲れるとカルピス飲みたくなるんです。

先ほどの方とおしゃべりしつつ、600は日本海?またご一緒できそうですねーなんて。

 

PC2からはバラけて出発したのですが、途中でまた追いついて、追い越して。(^^;

少し水分補給が足らなかったみたいで、ボトルの中身はあっという間に少なくなって。

でも残りあとわずかだからなぁ、、、と節約しつつ走るけどやっぱり辛いなぁ、、、とか考えてるうちにゴールまであとわずか。

最後の一口は残り2kmくらいで飲んだかな。

 

ということで、認定時間は確か8時間29分。

でも車検開始と出走が早かったから実際はもうちょっとかかってる。

 

 

今回はゴールで水餃子が振舞われるということで、美味しくいただきました!

ただ少し時間が早かったみたいで、水餃子のスープができて無いとのことでポン酢でした(^^)

 

ゴール後はすぐに撤収、ぐんまへは帰らず、そのままいばらきのアパートへ。

一般道で帰ろうかと思ったけど、到着予想があまりにも遅い時間だったので、高速使って帰りました。

途中で眠くなったので、PAで仮眠。。。隣のクルマの親子、子供を怒る母親の声にビックリして起きたのでまぁいいかと再出発。

無事に帰宅して今回のブルベ終了。

 

スタート時間違いであゆさんけろさんも参加してましたが会えずでした。

Twitterなどで応援いただいた皆さま、AJ埼玉のスタッフの皆さま、途中で絡んでいただいた参加者の皆さま、ありがとうございましたー。

 

次のブルベはBRM217群馬200kmの予定です。


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新年早々:ウインカーは早めにお願い

先日の初ライドでのこと。

前記事では「佐野アウトレットの脇の道を通って」とサラッと書きましたが。

そのあたりでちょっとヒヤリハットでした。

 

前方の十字路は赤信号。

4〜5台が既に停車していて、数台はアウトレット駐車場に入るため、左ウインカーが点滅してる。

ウインカーを出しているクルマは路肩に寄っていたので、すり抜けはせず後ろに付きました。

 

信号が青に変わって、車列が動き出します。

ワタシのすぐ後ろにいたクルマが追い越していきますが、前の車の左折でゆっくり進むのでワタシは嫌でも並走する形に。

 

ワタシはボディ左側のウインカーが点滅していないことを確認。

左折する意思は無さそうだと、ほぼ同じ速度で交差点に進入しようかと言うところ。

突然、ウインカーが点灯、そして左折してきた!

こちらはフルブレーキで回避、クルマは悠々と左折していきます。

ワタシの存在には、まったく意識がなかったように見えます。

 

こちらが「左折するかも?」とウインカーを確認したり、挙動に注意していたから回避できたようなもの。

ぼんやり走ってたら確実に巻き込まれてましたね。。。

 

 

ワタシは左ウインカーが出ているクルマの脇は基本的にはすり抜けないようにしてます。

並走もせず、後ろに付くようにしてます。

たとえ、交差点手前で譲ってくれようとも、明確に後ろに付くことでクルマに先に行ってもらうようにしてます。

今回はタイミング的に並走に近い形になってしまったので、かなり危なかったですね。。。

 

よく「自転車はウインカーが無いからどっち行くかわからん」とか聞きますが、自動車側もウインカーがあっても点けないんじゃ意味がないですよー。

また、曲がる直前に出されても避けようもないし、やっぱり意味がない。

 

「交差点の手前30mで合図を出す」が道路交通法らしいですが、なるべく早めにウインカーを出していただきたいものです。

ワタシもクルマに乗るときは「早めのウインカー」は心掛けています。

 

新年早々、、、事故りたくないですからね!

安全運転お願いします!


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2018初ライド:新年早々・・・

どうもこんばんは。

ワタシの勤める会社はまだ冬休み。

まぁ、もう終わりますけどね。。。

 

さて、昨日の金曜日、ようやくの2018年初ライド行ってきました。

 

5時ごろ目が覚めたので、そこからゆるゆると準備して。

ゆるゆる準備し過ぎて、結局、出たのは6:30。

でも、まだ薄暗い。

 

少し走ると夜明けが迫ってきます。

 

 

冬の夜明けはキレイなんですよねぇ。

ちょっと雲が多めでしたが。

 

利根川CRに出て、そのまま南下。

空気が冷たい。走れば走るほど、手先、足先が冷えてくる。

一旦、羽生の道の駅によって冷え切った手先をミルクティーで温めます。

手先を温めていると・・・体が冷えて来る。

早々にミルクティーを飲み干して再出発

 

、、、したらすぐ、なんかスピード乗らんなぁ、なんか変?

と思ったら、後輪スローパンクでした。(><)

 

あぁ、新年早々パンク来た〜。

 

 

あ。初ライドはBoardman号です。

久々に乗るのでどうやらチューブが劣化してたみたいです。

特に何か刺さったわけではなさそう。

タイヤをサクッと外して・・・と思いきや、チューブがタイヤに少し張り付いててちょっと苦労。

まぁ、いつかのPanaracerほどではないですがw

 

再びチューブを入れて、タイヤを元に戻そう・・・とするものの、冷えた手ではかじかんで思うようにビードが上がらない(><)

なんとか持ち上げて、空気入れ。200回でいい感じ。

 

走行再開して、少し行くと空腹感。。(^^;

R4にかかる利根川橋まで来たので、その先にあるコンビニへ。

 

 

14時ごろまでに戻らないとだったので、南下はここまで。

たっぷり補給して9:30に再出発。

そのまま利根川CRを戻るのも何だなと思ったので、渡良瀬川を北上。

 

道の駅きたかわべにはトイレで寄っただけ。

 

どう戻ろうかな、、、と。

もう少し時間に余裕はあるので、唐沢山でも登っとくかと。

佐野アウトレットの脇の道を通って唐沢山へ。

 

 

よっこらせと、正月太りの体を何とか持ち上げて登り初め完了(^^;

1本飲んだらさっさと降ります。

 

K67に出て、足利から帰ろーと走ります。

が、途中で曲がり損ねてそのまま桐生へ。

 

再び空腹感でコンビニで弁当食おう。

ローソンは700円以上でクジ引けるんですねーで、お会計701円。(^^)

引いてみたら、なんと牛乳500ml。

「あとで換えます・・・」と伝えたかったんですが、店員さんが外国の方で。

牛乳を取りに走って行ってしまったので、まぁ仕方ない。

 

 

弁当食って、、、もう飲み干すしかねぇw

飲みたかったドリンクは背中のポケットにしまうことにして、この牛乳を一気飲み。

うーん、お腹たぷたぷですよ。

 

再出発して1時間ほどで我が家到着。

予定通りの14:00ちょっと前に帰宅です。

 

 

100kmくらい走れればいいかなーと思って出た初ライドですが、結果的には134kmで。

獲得標高はほとんどないコースでしたが、天気に恵まれた楽しい初ライドとなりました。


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at 19:18, sepa, チャリ

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