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走行記録:2019.02

どうもおはようございます。

2月は短かったのであっという間に3月ですねぇ。

花粉症、大丈夫ですか?

 

ということで、2月の走行記録です。

 

GARMIN Connectさまによると。

 

All activities:65

Distance : 1219.61km

Time : 61:06:50

 

だそうです。

 

内訳は。

 

(ロード1)SCOTT FOIL:0.00km/0回

(ロード2)San Remo 76:867.71km/6回

(通勤車)Boardman Team C:138.18km/36回

ローラー:190.07km/14回/08:22:34

---

合計:1195.96km/実走:1005.89km

 

 

FOIL号は2月は実走無し。

定位置はローラー上・・・となってます。(^^;

でもハルヒルはこっちで出るつもりなので、3月からは稼働予定。

 

 

San Remoは6回。

・いばらき→ぐんま#2
・ぐんま→いばらき#2
・さむさむ陣見山→定峰峠
・ぐんま→いばらき#3
・BRM223埼玉300kmアタック常陸 -強風くっそ-
・疲労抜き近所徘徊

 

2月は良く走りましたね。

単身赴任先との行き来で3回。そこそこ良いルートが確立できました。

陣見山→定峰峠は少しは登っとかないとな〜と行ってみたら寒かったw

BRM223は記事にまだできてないですが、無事に完走してます。次記事で。

疲労抜き近所徘徊はBRM223の翌日、近所のCRを流して終了。

 

 

通勤車は36回。

通勤のみ。

 

 

ローラーは14回。

一応、設定している月10時間の目標は今月もダメね。(^^;

1回あたりが30分程度なので、達成できませんぜー。。

ただ、増え過ぎた体重を戻すため、ちょいちょい乗っていきたいですね。

 

 

ということで、2月の走行記録でした。

 

 

3月の予定ですが。

BRM323群馬300kmに参加予定。ご一緒の方、よろしくお願いします。

あとは予定なし。1回くらいはいばらき往復かなー。適当に乗ってきます。

 

今月も安全運転で行きましょー。

 

 

 

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at 08:23, sepa, チャリ

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長持ち:MAVIC AKSIUM RACE

世間は3連休。ワタシも3連休ですね。たぶん。

どうも sepa です。

 

中日の今日は前橋でシクロクロスの大会があって。

自転車仲間の24weさんが出るということで、急遽、見に行ってみました。

 

 

ヤバい、楽しそうw

オフロードも走れると自転車の楽しみ広がるよね…なんて刺激もらいました。

 

 

さてさて、本題は昨日の話。

雪が降るとか言いつつ、そんなに降らなかったですね。

大人はそれでいいんですが、子供は少し残念そうです。

 

で、ワタシは久々に通勤車をメンテしてました。

 

 

部屋に持ち込んで、ぬくぬくしながらw

 

車体全体をクロスで拭いて。

チェーンを清掃して、スプロケ、ホイールもきれいにします。

 

通勤車なので、毎日乗るわけで。

雨でも代替の交通手段はないので乗ります。

 

なので、結構な汚れっぷり。

 

 

通勤車で使っているホイールは、MAVICのAKSIUM RACE。

Boardman 購入時から履いていたもの。

 

 

2012年の購入当初はもちろん。

その後、いくつかホイールを使ってきましたが。

 

メインで使っていたホイールがパンクなどで使えないとき、急遽こっち!みたいな感じで。

予備ホイールとして活躍したり。

3本ローラー台を買ってからはローラー専用になっていたり。

なんだかんだ、ずっと使い続けていまして。

 

今は通勤車でだいぶ酷使していますが。

ろくなメンテもしてないけど、いまだによく回ります。

 

重量級のホイールなので、山は苦手ですが。

スピードが乗ると、よく回るので、平坦の巡航は快適です。

 

なんだかんだ、この乗り味は好きですねぇ。

基本はコレ、、という感じ。

 

今後も時々こうやってキレイにしてあげながら、使っていこうと思います。

 

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at 15:17, sepa, チャリ

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折れた:エクステンションバーとVOLT1300

どうも sepa です。

この週末は単身赴任先のいばらきから自転車で往復。

この先、月イチくらいで出来たらいいなぁと勝手に思ってますが、奥が何て言うかなぁ。

 

 

土日でよく走ったので、ひとりでいきなりステーキに行って肉補給w

ガソリン代浮かせても、食費がかかるっていう・・・ね。

 

 

で、昨日のいばらき→ぐんま移動中のことなんですが。

 

アタック小田城の記事で、フロントライトを三本装備できるようにした写真を載せました。

 

 

&&

 

 

ちょっと前に、セール品でVOLT1300が安かったのでしれっと購入。

VOLT1300の威力を見たくて、3連装備の真ん中をVOLT1300に換装です。

 

 

で、出発なんですが。

・・・本来はAM5:30くらいに出発して、まだ薄暗い中をVOLT1300の爆光で照らす予定が。

まだ眠い、、、ダラダラ準備、、、で結局、8時半すぎに出発(^^;

昔は朝型だったのになぁ…。

 

で、ぐんまを目指して走っていたところ。

途中で路面が悪くてずっとガタガタ言ってたら、バキっと音がしたような。

 

 

 

見事に折れましたね(^^;

 

アーム1本で支えてたんですが、さすがにVOLT800x2+VOLT1300は重かったようで。

まぁ、2016年から使ってるんで、経年劣化もあるか?

 

折れたエクステンションバーはリュックにしまって再出発。(^^;

 

途中で暗くなったので、VOLT800を1本外してハンドルに装着して。

無事にぐんまの自宅に到着です。

 

 

このエクステンションバー、本来はアーム2本で支えるものだったので。

ガサゴソ道具箱をあさったら、もう1本が出てきたので。

 

 

折れたほうは取っ払って。

 

 

とりあえず、復活w

 

VOLTを3本ぶら下げるとまた折れるので、とりあえずVOLT1300のみで行きます。

・・・恒久対策は2本アームのモノに変えようと思います。(^^;

 

で、今度はぐんま→いばらきへ戻ります。

昼過ぎに出たので、当然ながら途中で暗くなりまして。

 

いざVOLT1300w

 

High: 1300ルーメン(2h)

Middle: 500ルーメン(5h)

Low: 120ルーメン(15h)

DayTime HyperConstant: 1300/120ルーメン(12h)

Flashing: 200ルーメン(150h)

 

というスペック。

 

薄暗いうちから、Lowで点灯。

徐々に薄暗くなって照射範囲がはっきりしてきます。

前方をなかなか広く照らして、見やすいですね。

周囲の明るさにも寄りますが、これで十分、走れます。

(欲を言えば、VOLT1700のLowは200ルーメンあるので、このくらいあれば完璧だったのに)

 

そのまま真っ暗になって、ちょっとした峠道。

登り終えてダウンヒルもそのまま行ったら、ちょっと怖かった。

真っ暗な峠道はMiddle以上に切り替えたほうがよさそう。

 

Highはちょっとだけ試してみましたが、明るすぎますね。

きっと対向車や周囲に迷惑なレベルwww

そもそも2hしか持たないので、使うことは無さそう。

 

15hのランタイムを活かして、Lowを常時点灯にして。

VOLT800のMiddle(400ルーメン/3.5h)を必要な時に追加で使うのが良いかも。

 

 

ということで、今後のオールナイトブルベでVOLT1300は大活躍すること間違いなし♪

エクステンションバーは次のブルベまでに2本アームに換装します。(^^;

 

 

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at 23:03, sepa, チャリ

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走行記録:2019.01

関東でも雪が降りましたねぇ。

雪が降ると、MTBとかシクロとか欲しくなりますね sepa ですどうもこんばんは。

 

ついこの前、年が明けたと思ったのにもう1ヶ月たったので、走行記録です。

 

GARMIN Connectさまによると。

 

All activities:73

Distance : 881.99km

Time : 44:20:56

 

だそうです。

 

内訳は。

 

(ロード1)SCOTT FOIL:53.42km/1回

(ロード2)San Remo 76:460.62km/5回

(通勤車)Boardman Team C:141.19km/36回

ローラー:191.22km/16回/07:58:26

---

合計:846.45km/実走:655.23km

 

FOIL号は1回。

・新年初ライドは北風クライム

 

タイトル通り、今年の初ライド。

DHバー付きで再び走ってみましたが、やはりポジションが・・・。

とりあえず利根川CRを流して終了と言うところでした。

 

 

San Remoは5回。

・AM限定 陣見山

・冬休み最後の老越路峠ライド

・ブルベ装備確認ライド

・メンテ後ひとまわり
BRM120埼玉200kmアタック小田城

 

5回と言っても、「メンテ後ひとまわり」は近所をホントにひと回りしただけなので、実質4回ですね。

ブルベがあったので、距離を稼げました。

 

 

通勤車は36回ですが、、ホントに通勤だけなので割愛。

 

 

ローラーはそこそこ乗りましたが、目標の10時間/月には届かず。

まぁ、こんなもんでしょう。(汗

 

 

ということで、2019年最初の走行記録でした。

 

 

今月の予定ですが、、、BRM223埼玉300kmにエントリー。

ご一緒となる方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

その他は適当に…。

 

まぁ、とにかく、安全運転で今月も行きましょう!

 

 

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at 23:12, sepa, チャリ

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そういえば:サングラス壊れました

どうも sepa です。こんばんは。

 

 

そういえば。

 

先日のBRM120埼玉200kmで。

 

PC2を出発しようとしたころで、サングラス壊れまして。

残りの50kmをサングラス無しで走りました。

 

 

使っていたのは Endura Crossbow。

2016年の秋に買ったらしいので、2年半くらい使ったのかな。

調光レンズで昼夜問わず使えて、なかなか調子よかったのですが。

 

 

 

折れました(^^;

 

まぁ、2年半も使えばね。

 

 

・・・ということで、次を物色中。

ブルベ昼夜問わず走るので調光レンズは必須です。

 

一応「調光」のはずの通勤用サングラスもあるんですが、、、

やっぱり調光具合がイマイチで、夜間暗いのでブルベでは使えません。

 

 

さて、どうしたもんかな。


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at 23:21, sepa, チャリ

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4年連続:SRメダル

どうも sepa です。

前記事でも SRメダルが届いたことを書きましたが。

 

今年も額に入れて飾ってみます。

 

 

100均の額でもそれっぽく見えるから素晴らしいw

 


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at 01:09, sepa, チャリ

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2019:今年のブルベ装備

どうもおはようございます。

そういえば、先日、ぐんまに戻るとSRメダル届いてました。

 

 

今年もSR維持できるように頑張ります。

 

さて、本題。すでに初戦を終了していますが。

今年のブルベ装備を書いておこうかと。

まぁ、基本的には、例年と変わりないんですが。

 

ハンドル周りです。

 

 

サイコンはGARMIN Edge 520J、コマ図をKindleに表示して走ります。

GARMINにもルートを入れているので、ミスコースしたらアラートが鳴ります。

トップチューブのバッグは、deuterのもののファスナーが錆びて固着してしまったので買換え。

同じような形で、安いやつ・・・と探して、PWTと言うところのもの。

中身は鍵とモバイルブースター。

 

 

リヤはライト2つ。

CATEYE RAPID3 AUTOと、TOPEAK RedLite Aero。

サドルバッグはオルトリーブ。

BRM120埼玉200kmではmicroで走りましたが、次からはLサイズに替えるつもり。

 

 

 

フロントのライトは、CATEYE VOLT800を2本。

昨年までは800と400を併用でしたが、今年は800を2本に変更。

前記事の写真の通り、3本体制にもできるので、400km以上の時は3本にしようかと。

昨年まで使ってた韓流ライトはなんだか暗くなってしまったので、引退しました。

 

 

 

追加でハブのところにデイライト。

BOOKMAN Curve Light。

この位置で意味があるのかは疑問ですが、、、まぁ、とりあえず。

次回以降はまた、配置を見直すかも。

 

今回はリュック(deuter race X)を背負って走りました。

中身はmontbellの輪行バッグとモバイルバッテリー(2個目)。

けど、背負って走るのは後半、負担に感じたので、サドルバッグをLにして、何も背負わず走るのが良いですね。

 


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at 08:28, sepa, チャリ

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動画付き:BRM120埼玉200km - アタック小田城 -

こんばんはー。

 

先日の日曜日、予定通りBRM120埼玉200km - アタック小田城 - 走ってきました。

 

前日の土曜日はメンテ&装備チェック。

 

 

今回はかなり前に買ってあった GoPro HERO5 Session を装着してみました。

あ。ライトは上の写真では3本付いてますが、当日は重いので1本外して走りました。(^^;

 

ということで、当日、撮影した動画をどうぞ。

 

 

とっても平坦でしたね。

 

ゴール後はスタッフさんが出してくれた水餃子を頂きました。

 

 

うまうま♪

 

 

認定時間は8時間46分。

 

道中、絡んでいただいた参加者の皆さま、Audax埼玉のスタッフの皆さま、お世話になりました。

ありがとうございました!

Twitterなどでメッセージ頂いた皆さまもありがとうございました。

 

次のブルベはBRM223埼玉300kmの予定です。

 


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at 19:28, sepa, チャリ

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自転車的:2018まとめと2019目標

どうも sepa です。

新年になりまして、既に5日が経過しようとしています。

時の流れは早い…。

 

さて。2018年の自転車的まとめと、2019年の目標を立てたいと思います。

 

それでは2018のまとめから。

Garmin Connect さまによると。

 

(Bike/Run/Walk全体)

All activities:699
Distance : 10,169.35 km

 

(Bikeのみ)

activities:621

Distance : 10,004.23 km

ロード:6,449.69 km/61 回
通勤車:2,010.57 km/430 回
ローラー:1,534.97 km/130 回/62:40:54

---

実走:8,460.26 km

 

ということらしいです。

 

2018当初の目標と照らしますと。

 

〔技故

 無事に達成。

 ヒヤリハットは色々ありますが、単独落車など含めて、無しだったと思います。

 

▲屮襯SRの維持

 こちらも達成。走ったブルベは以下の通り。

 ・BRM121埼玉200km 小田城
 BRM217群馬200km 蔵のまち
 BRM317群馬300km かまくらみち
 BRM429宇都宮400km ランドネきたかん東回り
 BRM526群馬600km 西会津の山並みと日本海
 BRM1020群馬200km 田口峠

 2018年も色々なところを走らせてもらいましたー。200km、3本も走ってましたねw

 また、それぞれのBRMで新たな交流なども生まれたりして楽しかったです。

 各主催のスタッフの皆様、おせわになりました。今年もお世話になりますw

 

ローラー込みで年間10000km

 こちらはBIKE年間距離で10004kmとギリギリ達成w

 このために12/30にローラーして無理やり持って行ったんですがwww

 まぁ、この数字があったから、多少、意識してローラー乗ったりもしてましたので、それなりに意味がありますw

 本当は実走でこのくらい行けると良いのですがねぇ。

 

ということで、2018当初に掲げた目標は3つともクリアです。

 

その他で言いますと…。

ハルヒルは例年通り、1時間切りできずで…。

そろそろ1時間切り再び達成したいものですねぇ。。。

 

そうそう、新ブルベ車投入しましたね。

EDDY MERCKX san remo 76、今やメインマシンとなりました。

(当然ですがFOILも乗ってますけどね!)

 

ほかにもいろいろあったような気がしますが、こんなところです。

 

 

2019年目標は、基本的には2018年と一緒ですね。

〔技故

SRの維持

G間走行距離10000km(ローラー込み)

 

できれば。

ぅ魯襯劵襭瓜間切り(再)

ゥ瀬屮SR

実走で10000km(ローラー込みで12000km)

 

 銑は必須として。

ぁ銑Δ歪々に頑張りたいと思います。

 

例年出ていた、春のもてぎエンデューロですが、今年はブルベ日程と丸かぶり。

出れないので秋に出ますかねぇ…(未定)

 

ハルヒルは今年はT.T.も考えようかなと思ってみましたが、今のところ例年通りのヒルクラのみの予定。

T.T.練習して来年また考えようと思います。

 

と、、、まぁ、いろいろ出場予定立ててますが、とにかく〔技故で行きたいですね。

予定どおり走れるように、いろいろと調整、頑張りますw (あと練習もね)

 

ということで、2019もよろしくお願いします。

 

 

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at 23:30, sepa, チャリ

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走行記録:2018.12

どうも sepa です。新年おめでとうございます。

ワタシは年末から風邪ひいてまして今日は寝てました。

 

月が替わったので、いつもの走行記録です。

年も替わったので、2018年のまとめと2019年の目標など書きたいと思いましたが、次記事で書きますw

 

それでは 2018.12 の走行記録です。

 

Garmin Connect さまによりますと。

 

All activities:59
Distance : 773.18 km
Time : 41:33:45
 
だそうです。
 
内訳は。
 
(ロード1)SCOTT FOIL:70.9km/1回
(ロード2)San Remo 76:307.54km/3回
(通勤車)Boardman Team C:170,26km/34回
(クロス)Boardman Hybrid Race:86.9km/1回
ローラー:113.91km/9回/4:37:06
---
合計:749.53km/実走:635.6km
 

 

FOIL号は1回。

・DHバー初乗りでARIONEが尻に突き刺さるライド

 

 

まぁ、タイトルに付けた通りなんですが、FOIL号をT.T.仕様にしようかと思いついて。

DHバーを入手して、取り付けてみたところ、ポジション攻め過ぎてサドル(ARIONE)が尻に突き刺さる感じになってしまって。

なかなかDHバー使っていい感じのポジションが見つけられず、FOIL号は現在ローラー上という状況です。(^^;

 

 

San Remo は3回。

・制限時間2分オーバー
・お金使わなかったライド
・ぐんま戻り前のいばらきライド

 

子育てとかの都合、制限時間アリのライドが多いのですが。

「午前中で帰ってくるよ」とか言って出かけるんですが。

時間に子2号が厳しいんですよね。。。少しでも過ぎると、「いつ帰ってくるの?」と電話をかけてきます。

この2分オーバーの日は、なんとか2号の電話がかかってくる前に帰れましたがw

 

お金使わなかったライドは、冬になって水分補給も少な目になって。

結局、どこも寄らずに1円も使わずに80km弱を走ったのでした。

 

ぐんま戻り前のいばらきライドは、冬休み突入時、少しひと回りするかと。

R349を北上して猪ノ鼻峠を越えて、大子に抜けて戻ってくるひと回り。
 

 

最強の寒波到来とやらでなかなか寒かったですが、ビューンと走って走り納めになりました。

 

 

通勤車は遠回りもせず、せっせと会社往復のみ。

特に面白こともないので割愛w

 

 

クロスバイクは記事にもしましたが、RDもげたライド1回のみです。

本当は2019年最初のブルベはこのクロスバイクで・・・と思っていましたが、RDもげちゃいましたので。。。

 

 

もういろいろ酷使してきましたフレームですし…ということで、このクロスバイクは処分することに。

今までありがとうねー。

 

こういうクロスバイク、1台あると、近所の買い物とか、ちょっとしたお出かけに便利なんですが、、、なくなってしまったので、どうしようかなと思っている今日この頃です。(奥の視線が怖いが...)

 

 

ローラーはちょっとだけ乗りましたね。

もっと乗れたらいいんですが、普段の帰宅時間も遅いので、なかなかアパートでは回せませんね。

 

 

ということで。

2018.12の走行記録でした。

 

今月の予定ですが。

早速、ブルベシーズンスタートということで。

BRM120埼玉200kmが今シーズン初戦となります。

その前に150kmくらいは走っておきたいな、、、と思うものの、なかなか時間が取れませんね。

まぁ、それ以前に風邪を治さないとなんですが。

 

それでは、今月も安全運転で〜。

 

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at 18:01, sepa, チャリ

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