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10月5日の復路

2時間36分(到着時刻:14時09分)

休憩:なし
ルート:できるだけ北関

復路。昼間だったのと、ちょっと疲れていたので、久々にできるだけ高速をつかってみました。どうやら10月から休日昼間の高速料金が半額になっているらしく。経済的にも助かりました。

桜川筑西ICが開通したので、真岡‐桜川筑西の間の道を探り探り進んでみましたが、なかなか良い道が無いようで。ちょっと狭かったです。
12月の開通が待ち遠しい。。。

at 06:13, sepa, 記録

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10月2日の往路

2時間42分(到着時刻:21時35分)

ルート:茨城側高速−一般道
休憩:1回(トイレ&給油)

時間帯が早かったので、交通量が多く、時間がかかりました。
今月に入り、ガソリンが少しだけ安くなりましたね。
頻繁に給油する身からすると、わずかな値下がりも嬉しいです。
まぁ、まだまだ高いけどね。

3日、古巣で仕事。
4日、高校時代の友人の結婚式。
5日に茨城に戻る予定。

at 07:47, sepa, 記録

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9月26日の往路と9月27日の復路

[26日の往路]
12時間?!(到着時刻:01時30分くらい)
ルート:茨城側高速−一般道
休憩:4回(トイレ・時間調整・その他2回)

[27日の復路]
2時間09分(到着時刻:23時51分)
ルート:地元側・茨城側高速
休憩:なし

往路は友人2人と会っていたので計測不能でした(^_^;)

復路は会社の同期宅から直帰。
高速のインターが近くだったので、過去最速を記録です。

12月20日には北関、真岡−桜川筑西間が開通予定。
2時間を切る日も近い?!

at 08:42, sepa, 記録

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8月28日の復路

2時間41分(到着時刻:24時38分)

休憩:1回(寄り道)
ルート:50号→筑西から高速

帰り道はずっと雷雨でした。
仕事を終えたら大雨。会社の前の道は冠水、ザブザブ出発。

会社の同僚と食事をしてから帰途へ。
出発したときは小降りになってましたが、途中も何度か大雨に遭遇。
小山あたりでも道路冠水。隣の車線を走っていた大型トラックに水をかけられ、視界ゼロ。

・・・恐ろしい帰り道でした。

でも意外と早かったなぁ。

at 06:17, sepa, 記録

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8月27日の往路

2時間29分(到着時刻:23時35分)

休憩:1回(給油)
ルート:茨城側のみ高速。以降50号(バイパス・新4号使用)

今回は50号が工事・車線規制でちょっと混んでました。

来月からガソリン価格が下がるそうですが・・・、途中、給油警告ランプが点いてしまったので、いつものスタンドで給油。169円表示の1円引きでした。
満タン入れたら9000円・・・。痛いです。

at 07:16, sepa, 記録

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7月21日の復路?

1時間56分(到着時間:13時15分)

休憩:なし
ルート:東名川崎−首都高−茨城町東

番外編。奥の実家からの復路です。

渋滞なく帰ってきたので、2時間切りました。
途中、前方に白と黒のツートンに赤色灯を乗せた怪しい車(ォィ)を発見。その車の後ろは異様な交通量の多さ。後方から動向を観察です。

追い越し車線を勢いよく抜かしていく車。前方の怪しい車(ォィ)の手前で急減速。追い越さず、激混みの走行車線へ。
そんな状況の中、追い越した車1台。怪しい車(ォィ)と共に次のパーキングエリアに入っていきました。(^^;;;

ということで、安全運転で行きましょう。

at 21:29, sepa, 記録

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7月8日の復路

2時間54分(到着時刻:21時48分)

休憩:3回(コンビニ・夕食・レンタル返却)
ルート:太田・茨城高速。50号(バイパス・新4号使用)

2000回転を意識しながら帰宅。こういう運転もなかなか楽しい。
オデ号には平均燃費計があるので見ながら帰って来ました。

現在、12.2km/Lです。

at 08:39, sepa, 記録

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7月7日の往路

2時間43分(到着時刻23時21分)

休憩:2回(給油&トイレ・夜食)
ルート:茨城側のみ高速。以降50号(バイパス・新4号使用)

まぁこんなもんですかね。
最近はガソリンが高いので、フンワリアクセルを心がけてます。なるべく2000回転を越えないように。
地球にも、財布にも優しい感じで。

自動車業界、早く化石燃料から脱出しないと。もうそろそろガソリン高騰、消費者の我慢も限界だぞ。

at 01:27, sepa, 記録

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5月16日の往復

往路
2時間45分(到着時間:7時50分)

休憩:1回(トイレ)
ルート:できるだけ北関(祝!笠間西〜桜川開通)

朝5時すぎに出発した割には、時間がかかりました。
まぁ、最後の20分は会社近くの通勤渋滞でしたが・・・。(^^;
途中、50号がもう少し混むかと思いましたが、思いのほか、混まなかったので、今度、また日帰りがあったとしたら、もう少し遅く出発でもいいのかもしれません。
桜川→真岡間の道を模索中です。

復路
2時間18分(到着時間:22時28分)

休憩:なし
ルート:佐野−真岡間は北関使わず

帰りは時間が遅かったので、距離がある中間の北関は使わず、50号−新4号−50号バイパスルートで帰ってきました。茨城側北関が1区間伸びたので、10分短縮ってところでしょうか。なかなか快適でした。

今回は古巣の新人歓迎会のために出張。(^^;
こういうのもたまにはアリです。
今回は、奥が臨月なので、日帰りしてみました。

今年の新人君よ、頑張りたまえ。(笑

at 16:59, sepa, 記録

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3月31日の往路と4月1日の復路

 3月31日

2時間47分(到着時刻:22時56分)

休憩:2回(買い物×2回)
ルート:笠間西まで高速。以降、50号(バイパス→新4号使用)

時間が遅かったので高速は笠間西までで、以降、一般道でした。
この時間だと、高速を乗り継ぐ意味はあまり無いですね。
途中の買い物、20分くらいデンキ屋に居たと思うので、かなり早かったですね。


4月1日

3時間10分(到着時刻:20時52分)

休憩:1回(夕食)
ルート:できる限り北関(その2)

会社から直帰の時間です。
夕方6時に出て、途中で夕食をとって3時間は早かったですね。
夕食:佐野SAの佐野ラーメンは意外とおいしかったです。ちょっと混んでて、出てくるまで時間がかかりましたが・・・。

at 06:47, sepa, 記録

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